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香港刘百温料

镍元素对不锈钢的影响(A)


更新时间:2022-02-25  


  2021年3月30日,雷军宣布造车,首期投资100亿元人民币,预计未来10年投资100亿美元。其他手机厂商也动作频频:4月,OPPO筹备造车;12月,vivo被曝已在印度申请了电动汽车相关商标;12月,华为发布了首款鸿蒙汽车AITO问界M5。另外,还有苹果,隔段时间就被曝出将发布Apple Car的消息。

  手机厂商们扎堆造车的背后,与其说公司战略布局的调整,不如说是智能汽车产业发展的必然――终端消费的核心驱动由“拥有”变为“追求”,消费属性进一步强化,产品迭代加快。感受一下,是不是与智能手机的发展路径非常相似?

  那么,在智能汽车这个新赛道,跨界玩家们的竞争力如何呢?从智能汽车上最常见的玻璃材料切入,我们来一窥跨界玩家们的底气!

  汽车玻璃的面积约占汽车表面积的1/3。根据应用部位,汽车用玻璃主要包括前风挡玻璃、后风挡玻璃、门玻璃、天窗玻璃和前/后角窗玻璃等。汽车玻璃要求具有良好的光学性能和力学性能,同时还要求具备耐磨性、耐热性、安全性、c188555.com密封性和隔音性等性能,以保障乘员的驾驶和乘坐安全。

  汽车玻璃所用基础材料为以硅砂、纯碱等为原料,经由普通的浮法生产工艺制成,然后经过切割、研磨、抛光、钢化、镀膜、夹层制作等工艺,最终制成夹层玻璃/全钢化/区域钢化玻璃等不同类型的、适用于汽车不同部位的汽车玻璃。

  与汽车玻璃相比,手机玻璃在强度、透光率、抗划伤等方面的技术要求则更复杂。

  以蓝思科技主营的手机视窗防护玻璃为例,其手机玻璃改版的重要原材料主要是美国康宁生产的特种玻璃基板,据蓝思科技招股书透露,2013年该特种玻璃单价为每平米303.5元,远超汽车玻璃。相比于一般汽车玻璃,其在硬度、耐划性、光学清晰度、平整性等方面有着更优越的性能表现。

  业内从业者表示,核心差异化工艺在于熔制下拉工艺、冷成型技术以及离子交换工艺,分别保证玻璃表面质量光滑平整且透光率高、轻薄且均匀、离子扩散进入玻璃内部保证高强度,从而有效提升玻璃质量。

  因而,从生产手机玻璃切入到生产汽车玻璃,在技术方面,蓝思科技是有明显优势的。

  比如,减薄,蓝思科技具备将汽车玻璃减薄的工艺,能把玻璃做得更轻,这对于智能汽车而言尤其重要,因为要提升续航能力,整个汽车玻璃占了比较重的一个量;其次,增透,未来汽车玻璃如果想做成投屏,各方面都会比较好;第三,增强碰撞抗冲击性,通过蓝思科技的工艺来做玻璃,会更有韧性,比较耐冲击,不容易破碎。

  功能机时代(2007年之前),手机视窗保护面板大多为PC材质或PMMA,其造价低,易加工且不易碎,但是也有不耐磨、易刮花、显示效果差等缺点。NOKIA 8800是第一款使用玻璃材质的手机,摩托罗拉V3也是用玻璃作为屏幕,但因为成本高导致普及较慢。2007年,苹果第一代iPhone引燃了将玻璃材质用于手机屏幕的热潮,全屏观感清晰、人机交互方便、耐磨等优势奠定了玻璃在手机显示方面的地位。2011年,NOKIA N9首次将2.5D面板玻璃应用于手机,2014年iPhone 6的发布使得2.5D玻璃面板设计迅速普及。

  复盘手机玻璃盖板发展史,2007年苹果开启大玻璃屏智能手机时代,智能手机全球出货规模迅速提升,在2015-2016年达到峰值。对比2016年前后,以苹果为例,产品迭代周期由12个月缩短为9个月,单代产品机型上市个数由7个上升到13个,屏幕盖板也随之衍生了3D、柔性折叠、指纹识别等功能。

  作为人机交互的核心载体,手机玻璃在满足必要的清晰、坚硬的要求后,市场需要更多的新卖点来刺激需求。因此,以外形美观、使用便捷为技术突破方向的新功能,成为智能手机屏幕玻璃更新迭代的核心驱动力。

  与手机从功能机到智能机的变革类似,随着整车市场逐步进入成熟期,消费者更加偏爱迭代周期短、更新换代快的产品,追求个性化消费。因而,对汽车玻璃美观、轻便的需求也相应增加。

  未来,智能汽车由出行工具向“第三生活空间”发展,人们在车内停留的时间会更长,消费者对舒适性、美观性、智能控制的要求会大幅提升。而具备轻薄、透光、强度高、可调光、可投屏、可触控,且美观时尚的玻璃材料,显然是最佳选择。

  或许,届时,车上的任何一块玻璃都是一块具备驾驶操控、娱乐休闲、智能语音、手势交互等功能的显示屏。两一方面,玻璃的智能化、轻量化又将进一步推动单车玻璃使用量的增长。未来,大面积的智能化玻璃可让车辆成为可定制化的空间,根据用户的需求,提供个性化的画面,像家庭影院、娱乐休闲、游戏交互、在线办公等。

  显而易见,从智能手机领域跨界而来的玩家们,对于智能汽车玻璃材料的迭代及发展趋势,相较于传统玩家,会更有心得。

  或许,对于一个新入局者,我们往往习惯用挑剔、审视的去看待,或者也可以说,我们对于新事物的研判难以摆脱路径依赖。这种思维方式,在那些高速成长的行业,如果用做产业分析、投资研究,却是大忌。

  还是以前面提到的蓝思科技为例。它一开始是专攻手机视窗防护玻璃,后来从玻璃逐步扩展到蓝宝石、陶瓷等材料,接着又扩展到指纹模组、塑胶件、声学器件、金属外壳等部件,然后从消费电子延伸向新能源汽车,研发、批量生产了包括车载电子玻璃及组件、车载中控屏、仪表盘组件、大尺寸新型汽车玻璃(如天幕、侧窗、挡风等)、反光镜、后视镜等产品,并依靠已有的技术积淀,不断探索玻璃、金属、蓝宝石、陶瓷等新材料在新能源汽车领域的应用。

  对于蓝思科技这样一个技术实力雄厚,同时又经历了从功能机到智能手机发展全过程的玩家,从生产手机玻璃切入到汽车玻璃,这背后是对产业发展趋势的深刻洞察!

  从2015年开始布局新能源汽车市场,蓝思科技目前已经成为特斯拉全球核心一级供应商,并与宾利、保时捷、奔驰、现代等20多家汽车品牌建立了长期稳定的战略合作关系。这一长串的合作名单,恰恰证明了,蓝思科技在新能源汽车领域的竞争力,跨界玩家的优势凸显。

  十多年前,从功能机向智能手机迭代,当时的手机霸主NOKIA节节败退,而苹果凭借着iPhone迅速崛起为智能手机的王者。那时的苹果,对于功能机厂商来说,也是一个跨界玩家,但谁能料到,在随后的几年,它将开创一个新的时代呢!

  如今,汽车行业正进入智能汽车时代,面对这样一个全新的事物,一个增量的市场,未来必定属于那些既有深厚技术沉淀,同时又洞悉产业发展趋势的玩家。至于是“传统玩家”还是“跨界玩家”,只不过是外界给他们打的一个简单标签,又何必当真!

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